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轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的故障通常可分為使用操作錯誤、電氣控制系統(tǒng)故障、制冷系統(tǒng)故障和空氣通風(fēng)系統(tǒng)故障。通常故障檢修的基本步驟是：在排除假性故障、保證正確使用操作的前提下，先分析和排除電控系統(tǒng)的故障，后檢查制冷系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的故障，再考慮各系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)方面的故障問題。

故障檢修的順序：

◆察看運行情況

察看轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)運行情況。如部件振動是否太大，蒸發(fā)器結(jié)霜和低壓回氣管的結(jié)露是否不均勻，制冷管道外壁是否有油跡。若出現(xiàn)油跡，則說明該點有泄漏現(xiàn)象。因為氟里昂泄漏出來后容易揮發(fā)，冷凍機(jī)油不易揮發(fā)，故殘留在管壁上。這也是檢查管道泄漏的一個有效方法。還要看電氣線路有否斷開，接插件有否脫落，保險絲有否燒斷，發(fā)熱零件表面是否燒焦變色等。再要看各個連接件、緊固件的情況，檢查一下有否松動、脫落、銹蝕等情況。尤其對使用或停用了較長時間的除濕機(jī)，更要注意察看這個方面的情況。在察看的同時，可以通過聽和摸更深一步了解轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的運行情況，如通過細(xì)心傾聽可判斷哪些是正常運行的聲響，哪些是不正常運行的故障響聲。

1，壓縮機(jī)運行時只應(yīng)發(fā)出正常均勻的電磁聲，不應(yīng)有“通通”似的液擊聲，及“嗒嗒”似的金屬聲。毛細(xì)管內(nèi)的制冷劑正常時只應(yīng)有“咝咝”似的流動聲。一臺好的除濕機(jī)在正常運行時，應(yīng)該只有輕微的風(fēng)聲，而沒有任何其他的雜聲。

2，如風(fēng)葉運轉(zhuǎn)時不能有碰擦聲，各種零件不能有振動造成的撞擊聲，這是最常見的兩種故障聲音。

3，用手觸摸除濕機(jī)的有關(guān)部位時，憑手感覺到的溫度，可判斷除濕機(jī)是否正常運行。還要用手摸除濕機(jī)的殼體，感覺是否振動。對風(fēng)扇電機(jī)和壓縮機(jī)。

◆排除假性故障

參照使用說明書按操作規(guī)則運行轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，可避免一些由于使用調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的除濕機(jī)不能正常運行或不運行等假性故障。另有一些假性故障是由于機(jī)器保護(hù)動作所引起的假性故障，如電網(wǎng)停電、電源空氣開關(guān)跳閘、漏電保護(hù)動作、定時器規(guī)定時間比開機(jī)間隔大、環(huán)境溫度過低或過高等。當(dāng)除濕機(jī)出現(xiàn)假性故障現(xiàn)象時，可針對性地調(diào)整高速使用方法和保護(hù)裝置排除假性故障。

壓

全壓=靜壓+動壓

動壓

動壓=0.5*空氣密度*風(fēng)速^2

余壓

余壓=全壓-系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的阻力

機(jī)外余壓的概念一般來自廠商比如:空調(diào)機(jī)組共有:回風(fēng)段、初效段、表冷段、中間段、加熱段、送風(fēng)機(jī)段組成，各功能段阻力分別為:20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100Pa、50Pa，機(jī)內(nèi)阻力為390Pa，若要求機(jī)外余壓為500Pa，則送風(fēng)機(jī)的全壓應(yīng)不小于890Pa，若要求機(jī)外余壓為1100Pa，剛送風(fēng)機(jī)的全壓應(yīng)不小于1490Pa，高余壓一般為凈化機(jī)組，風(fēng)壓的大小與電機(jī)功率的選擇有關(guān)。一般應(yīng)根據(jù)工程實際需要余壓，高余壓并不都是好事。

作用

空調(diào)機(jī)組或新風(fēng)機(jī)組常將風(fēng)機(jī)裝在最后，風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速高，動壓高，靜壓小，工程中常在出口處加裝消聲靜壓箱，降低動壓，增加靜壓，同時起均流、消聲作用。

選擇對比

機(jī)外余壓是指風(fēng)機(jī)出口處的動壓和靜壓之和,平常選型時往往取靜壓而忽略了動壓.在風(fēng)量小時,動壓的作用較小.在選大風(fēng)量風(fēng)機(jī)時(比如消防排煙風(fēng)機(jī))一般按照機(jī)外余壓選.

機(jī)外余壓的概念一般來自廠商樣本 樣本上所提供的機(jī)外余壓一般是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓， 樣本除了提供機(jī)外靜壓值外，一定會提供機(jī)外余壓值， 反倒是機(jī)外靜壓并不一定都有。 關(guān)于機(jī)外余壓到底是機(jī)外全壓還是機(jī)外靜壓?是機(jī)外全壓。 寫機(jī)外靜壓是測試時通常把動壓看為0。 可見，機(jī)外余壓的概念并非一個標(biāo)準(zhǔn)性概念,但必然是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓.

一般余壓是指可以提供機(jī)組外克服風(fēng)管或者設(shè)備阻力的靜壓，不包含動壓。因為一般要保持一定的送風(fēng)速度。